הגישה שלנו
אנחנו לא מוכרים תוכנה.אנחנו מנהלים את מערך ההסעים שלכם.
הספקים נותנים כלי רכב. אנחנו לוקחים אחריות תפעולית – תכנון, ניהול, הפעלה ואימות של כל מערך ההסעים שלכם כפונקציה חיצונית במיקור חוץ.
איפה אנחנו מתחילים
שתי נקודות פתיחה.יעד אחד.
רוב ההתקשרויות מתחילות באחד משני מקומות. כל נתיב מוביל לאותה תוצאה: פעילות הסעים עצמאית, מדודה ומודרנית.
בחרו את נקודת ההתחלה שלכם
היכן הארגון שלך עומד היום?
בחרו באחת מהאפשרויות מטה כדי לחשוף את ה-playbook ואת הערכת ה-ROI.
מה אנו מנהלים
לתפעול מודרני של מערך הסעיםישנן מטרות ניתנות למדידה.
כל התקשרות נמדדת אל מול אותן חמש תוצאות תפעוליות — לא על בסיס נפח, לא על מאמץ, אלא על תוצאות.
משמעת בעלויות
עלות לנוסע ועלות לקילומטר-מושב נמדדות מדי חודש — אל מול קו הבסיס הייחודי שלכם, לא ממוצעים בתעשייה.
אמינות תפעולית
ביצועים ועמידה בזמנים והשלמת נסיעות נמדדים ברמת הנסיעה הבודדת — לא כממוצעים רבעוניים של ספקים.
חווית נוסע
זמן עלייה, נוחות תפוסה ופתרון אירועים נמדדים כ-KPIs שירות המשפיעים על תגמול הספקים.
פליטות מאומתות
פליטות נסיעות עובדים (Scope 3) נמדדות לכל נסיעה ומדווחות בפורמט ביקורתי — לא נאמדות לפי הוצאות.
אופטימיזציה מתמשכת
מסלולים, לוחות זמנים ותמהיל ספקים מוערכים מחדש תוך כדי הפעילות — כי מערך הסעים הוא דבר דינמי שמצריך התאמות ושינויים בהתאם לצורכי הארגון המשתנים.
כל דוח חודשי עוסק בחמשת התחומים. ללא ממוצעים. ללא הערכות. ללא "נחזור אליכם ברבעון הבא."
ההבדל
שתי דרכים להפעלת הסעות עובדים.
רוב הארגונים פועלים במודל המסורתי מבלי להבין שישנה חלופה. ההבדלים הם מבניים — לא קוסמטיים.
ספק ההסעים מציע מסלולים בהתבסס על מה שנוח לו
מתוכנן לפי צורכי הארגון ולא לפי רצונות הספק הסעים
הסכמי SLA מוגדרים בצורה רופפת, נאכפים לעיתים רחוקות
חוזי KPI מקושרים לנתונים מאומתים, עם קנסות מובנים
צוות פנימי מתאם מול ספקי ההסעים מדי יום
צוות מקצועי מפעיל את המערך לפי המתווה של הלקוח
ספק ההסעים מדווח בעצמו על קילומטרים, תפוסה, עמידה בזמנים
מידע ודוחות דיגיטליים מאומתים
חשבוניות מצטברות, לרוב פר-קו, לרוב ללא ביקורת
פר-נסיעה, פר-נוסע, פר-מושב-ק"מ — גלוי בזמן אמת
מוערך על בסיס הוצאות, אבטחה נמוכה
נמדד פר-נסיעה, דרגת ISO 14064-1 / CSRD
נסקרת מדי שנה, לרוב באמצעות מכרז חוזר
רציף — סקירות עסקיות רבעוניות מול נתונים מדודים
מבוזר: משאבי אנוש, תפעול, רכש, כספים
מפעיל אחד אחראי (אנחנו), לקוח אחד אחראי (אתם)
שני המודלים יכולים להפעיל את אותו הצי, אותם נהגים, אותם מסלולים. ההבדל הוא מי מתכנן אותם, מי מודד אותם, ומי אחראי כשהנתונים שגויים.
מוכנים להשוות?
צרו איתנו קשר לקיום סימולציהנראה לכם את הפער.
סימולציה של הפעילות הנוכחית שלכם מול מודל SaveDrive — עם מספרים אמיתיים, לא הערכות.