תעשיות

אותו קונפליקט.מדים שונים.

בעיית הספק-מדווח-על-עצמו אינה משתנה בין סקטורים — אך ההשלכות כן. כך SaveDrive מסתגלת.

במגזר הציבורי ההתקשרות לספקים בדכ נעשית על בסיס הסכמי מסגרת ותקציבים מוגדרים מראש שאינם תואמים לצורך והביצוע בפועל. הבדיקות והביקורות נעשות בדיעבד ללא יכולת להצביע על פערים ולהזדכות על נסיעות שלא בוצעו בפועל.

למה זה חשוב כאן

בדיקה ציבורית של כל סעיף תקציבי

דוחות מתפרסמים. הערכות לא שורדות בקשת FOI.

אילוצי רכש במסגרת התקשרות

אינך יכול להחליף ספקים בקלות. עליך להפיק את הערך המרבי במסגרת חוזים קבועים.

חובות הביקורת חוקיות

הנתונים צריכים לעמוד בביקורת מבקר המדינה — לא רק בביקורת פנימית.

מה SaveDrive מספקת כאן

  • תכנון מסלולים עצמאי המותאם למפרטי רכש ציבוריים
  • נתוני ביצועי ספק הניתנים לפרסום ללא עריכה
  • דיווח ברמת ביקורת ביום הראשון — לא בהתאמה בדיעבד תחת לחץ
  • הקמת מערך דינמי מותאם באופן אדוק לצורך של הרשות המקומית או העמותה

תוצאות שהתקבלו בפועל

בהטמעות דומות, לקוחות מהמגזר הציבורי רואים לרוב הפחתה של 18–25% בהוצאות הסעת עובדים בתוך השנה הראשונה להפעלה, לצד תקן הדיווח הניתן לפרסום הדרוש לוועדות הכספים שלהם.

כל סקטור · יסוד אחד

הסקטור שלך. מערך ההסעים שלך.מספרים אמיתיים.